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從通用到耐用：看消費電子USB的演變歷程。顧名思義，通用串行總線(xiàn)(USB)自1990年代初推出以來(lái)，已成為通用的電子連接器品牌amphenol連接器，主要用于連接計算機和外圍設備（如鍵盤(pán)、打印機和外部磁盤(pán)驅動(dòng)器）。USB如今廣泛使用，在消費電子產(chǎn)品、智能手機以至醫療設備中都能見(jiàn)到它的蹤跡。USB連接器早期是通過(guò)將多個(gè)自定義接口的功能合并到單個(gè)連接器，簡(jiǎn)化連接。對更快的數據傳輸需求有所增加，USB連接器的容量也隨之不斷改進(jìn)。目前最新成品為USB Type-C，支持Super SpeedUSB 3.1協(xié)議，數據傳輸速率為10Gb/s，功率為20V/5A，有9至24個(gè)端子。連接器也經(jīng)過(guò)重新設計，母頭可完全正反插接，并支持雙向電源和數據傳輸。     此外，這種連接器能減少潛在的故障點(diǎn)，降低維護成本，簡(jiǎn)化設備的安裝，因此而適用于各種設計。USB C型連接器增加兩個(gè)高速信號對，即可建立備用模式通信或多個(gè)高速接口，如HDMI、DisplayPort和其他以前需要額外特殊端口和電纜的接口。配有銅合金端子的標準USB C型連接器適用于多數消費電子設備，有關(guān)設備主要用于室內或其他受保護的環(huán)境，如智能手機、筆記本電腦和平板電腦、電視、室內汽車(chē)信息娛樂(lè )和GPS系統以及電信設備。    耐用型USB Type-C的推出。許多消費者應用不僅要求連接器具有US...
發(fā)布時(shí)間: 2019 - 10 - 16
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智能公交是從公交公司信息化需求出發(fā)，融合公交行業(yè)對指揮調度、視頻監控、移動(dòng)監控、移動(dòng)指揮等多方面通信業(yè)務(wù)需求，利用鉑亞的技術(shù)優(yōu)勢．為公交行業(yè)提供的全方位綜合信息服務(wù)。智慧公交中可用到連接器、膠水等，深圳電子代理商東一思創(chuàng )為您提供全面的支持。1、實(shí)時(shí)車(chē)輛指揮調度功能     通過(guò)GIS及GPS定位技術(shù)為公交公司提供方便的手段與公交車(chē)進(jìn)行實(shí)時(shí)的淘通，了解情況、下發(fā)指令，甚至進(jìn)行遠程控制。調度功能主要包括車(chē)輛定位監控、車(chē)輛實(shí)時(shí)凋度、求救和越界報警、車(chē)輛信息查詢(xún)、統計信息查看和設備管理。2、移動(dòng)視頻監控功能      監控中心通過(guò)3G／4G無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，可實(shí)時(shí)監控公交車(chē)輛運行位置、運動(dòng)軌跡，車(chē)廂內的情況。當發(fā)生緊急事件時(shí)．監控中心可以實(shí)時(shí)監控前端車(chē)輛內的狀態(tài)，做到及時(shí)處警。3、報警及轉發(fā)功能      車(chē)載前端設備可向視頻監控指揮平臺發(fā)出報警信號，再由其轉發(fā)給服務(wù)器，啟動(dòng)相關(guān)聯(lián)動(dòng)控制業(yè)務(wù)。值班室負責監控的工作人員在發(fā)現警情也可以發(fā)出報警．報警信息傳送給公安專(zhuān)網(wǎng)上進(jìn)行處理。4、車(chē)載錄像功能     車(chē)載前端具有錄像功能，硬盤(pán)錄像機可記錄事件發(fā)生時(shí)現場(chǎng)的視頻、音頻，作為公安現場(chǎng)執法和事后取證的依據。5、電子站牌     通過(guò)電子站...
發(fā)布時(shí)間: 2019 - 10 - 15
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無(wú)線(xiàn)連接的完全無(wú)人駕駛電動(dòng)車(chē)當然不是一個(gè)全新的概念。數十年來(lái)，這一想法一直都存在著(zhù)。然而，如果一系列毫無(wú)關(guān)聯(lián)的研究項目一旦取得了在不到 10 年前還聞所未聞的一定程度的預見(jiàn)性和針對性，那么會(huì )發(fā)生什么呢？在結合了新的移動(dòng)服務(wù)業(yè)務(wù)模式后，這些技術(shù)進(jìn)步的速度正在汽車(chē)行業(yè)掀起一場(chǎng)革命，無(wú)比的激動(dòng)人心，同時(shí)又充滿(mǎn)了挑戰性。    為了將共享、互連的無(wú)人駕駛電動(dòng)車(chē)推向市場(chǎng)，存在著(zhù)數不勝數的挑戰，盡管如此，嚴格說(shuō)來(lái)，其中的許多挑戰都不在技術(shù)上。比如說(shuō)，我們如何來(lái)創(chuàng )造出一個(gè)監管的環(huán)境，從而促成無(wú)人駕駛汽車(chē)的開(kāi)發(fā)與使用呢？我們如何才能提高消費者的接受度以及對電動(dòng)車(chē)的需求呢？在開(kāi)始部署之后的許多年內，為汽車(chē)添加了車(chē)輛間通信設備這類(lèi)技術(shù)所帶來(lái)的優(yōu)勢都可以是忽略不計的，那么汽車(chē)制造商會(huì )如何來(lái)支付其中的費用呢？    過(guò)去 40 年來(lái)，計算能力一直在以接近一百萬(wàn)的系數增長(cháng)。    盡管工業(yè)計算機和消費性電子產(chǎn)品已經(jīng)充分的從這些技術(shù)進(jìn)步中獲益，在利用計算能力的過(guò)程中，汽車(chē)行業(yè)要保守得多。在消費性電子產(chǎn)品行業(yè)，計算速度是一項主要的分水嶺，款式較老的產(chǎn)品很快就會(huì )被具有下一代計算能力的新產(chǎn)品奪去光彩。與此相對照的是，汽車(chē)行業(yè)要更加關(guān)注安全性、可靠性和可重復性，在考慮到負責管理駕駛功能（例如，制動(dòng)、發(fā)動(dòng)機和轉向）的電子控制單元 (ECU) 的情況下，這一點(diǎn)更...
發(fā)布時(shí)間: 2019 - 10 - 09
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日本在晶體振蕩器產(chǎn)業(yè)上一直處于領(lǐng)先地位，產(chǎn)值占全球晶體振蕩器行業(yè)產(chǎn)值的60%，剩余的部分被歐美、中國大陸和中國臺灣地區瓜分。晶體振蕩器，習慣稱(chēng)做晶振，廣泛應用于軍用、民用通信電臺，微波通信設備，程控電話(huà)交換機，無(wú)線(xiàn)電綜合測試儀、移動(dòng)電話(huà)發(fā)射臺，高檔頻率計數器、GPS、衛星通信、遙控移動(dòng)設備等，是電子產(chǎn)品最常用的不可或缺的組件，小到手機、電腦，大到導彈、衛星都需要晶體振蕩器，其被譽(yù)為電子設備的心臟，在電子系統中扮演關(guān)鍵角色。按晶體振蕩器的功能和實(shí)現技術(shù)的不同，可以將晶體振蕩器分為溫度補償晶體振蕩器(TCXO)、壓控晶體振蕩器(VCXO)、普通晶體振蕩器(SPXO)、恒溫晶體振蕩器(OCXO)?！　∫?、小型化、薄片化和片式化為滿(mǎn)足智能手機為代表的便攜式產(chǎn)品輕薄短小的要求，石英晶體振蕩器的封裝由傳統的裸金屬外殼覆塑料金屬向陶瓷封裝轉變。例如TCXO這類(lèi)器件的體積縮小了30～100倍。采用SMD封裝的TCXO厚度不足2mm?！　　《?、高精度與高穩定度　無(wú)補償式晶體振蕩器總精度也能達到±25ppm，VCXO的頻率穩定度在10～7℃范圍內，一般可達±20～100ppm，而OCXO在同一溫度范圍內頻率穩定度一般為±0.0001～5ppm，VCXO控制在±25ppm以下?！　∪?、低噪聲，高頻化在GPS通信系統中是不允許頻率顫抖的，相位噪聲是表征振蕩器頻率顫抖...
發(fā)布時(shí)間: 2019 - 07 - 11
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在車(chē)里給智能手機充電確實(shí)存在安全隱患——接頭有時(shí)并不適用，適配器可能會(huì )丟失，充電線(xiàn)可能會(huì )纏在一起，在開(kāi)車(chē)時(shí)將手機和充電線(xiàn)連接在一起是非常危險的，而且USB連接器的電量也很低。移動(dòng)設備通過(guò)莫仕無(wú)線(xiàn)充電可以快速高效地充電。只要將移動(dòng)設備放置在一個(gè)布有多線(xiàn)圈系統的充電托盤(pán)上，就能成功對設備進(jìn)行充電?！　∫?、在駕駛中安全充電在駕駛過(guò)程中能夠安全的使用智能手機，已經(jīng)成為了衡量駕駛體驗的重要部分。盡管移動(dòng)和汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)成功開(kāi)發(fā)出先進(jìn)的車(chē)載通信技術(shù)，但這些設備的耗電特性帶來(lái)了一個(gè)全新的挑戰: 如何在沒(méi)有繁瑣電纜的情況下為車(chē)內的智能手機充電?在車(chē)里給智能手機充電確實(shí)有安全隱患——接頭有時(shí)并不適用，適配器可能會(huì )丟失，充電線(xiàn)可能會(huì )纏在一起，在開(kāi)車(chē)時(shí)將手機和充電線(xiàn)連接在一起是非常危險的，而且USB連接器的電量也很低?！　《?、一項成熟的技術(shù)　感應充電是一項成熟的技術(shù)，早在1891年尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)就展示過(guò)一項技術(shù):用于照明白熾燈的無(wú)線(xiàn)“感應”能量轉移。我們日常生活中也有應用，例如，電動(dòng)牙刷和其充電器之間的能量無(wú)線(xiàn)傳輸——無(wú)線(xiàn)方式將輸入電壓轉換為恒定的輸出電壓，其效果與標準組合電路元件功能相同。將這種方法應用于汽車(chē)上的移動(dòng)設備充電，可以消除可能干擾標準充電的潛在問(wèn)題，如適配器丟失或雜亂的電線(xiàn)。移動(dòng)設備通過(guò)莫仕無(wú)線(xiàn)充電可以快速高效地充電。只要將移動(dòng)設備放置在一個(gè)布有多線(xiàn)圈系...
發(fā)布時(shí)間: 2019 - 07 - 11
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Molex 的 Woodhead ArcArrest 30 安交換機級別連接器系統設計可以安全的為機械設備、照明及配電系統斷電。ArcArrest 系統可簡(jiǎn)化鎖定/標定程序，有助于防止工業(yè)和商業(yè)運營(yíng)中釋放的危險能量造成人身傷害。Molex 產(chǎn)品經(jīng)理 Tom Beranek 表示：“在運行過(guò)程中以及為機器斷電時(shí)，如果不對危險能源進(jìn)行適宜的控制，那么對機器設備進(jìn)行修理維護的工廠(chǎng)技術(shù)人員將承受風(fēng)險。驗證為設備供電的電路是否帶電極為耗時(shí)，并且在操作不當的情況下會(huì )造成嚴重的后果。ArcArrest 系統則可以按 OSHA 標準要求，以可視的方式來(lái)清楚的說(shuō)明電源是否斷開(kāi)。Woodhead ArcArrest 這一交換機級別的連接器在機器設備的運行、斷電過(guò)程中，以及在修理維護的鎖定期間，有助于預防危險能量的釋放。彈簧作用下的銀鎳合金觸點(diǎn)具有與斷路器或接觸器類(lèi)似的切換功能。標準的工業(yè)隔離開(kāi)關(guān)的位置并不始終靠近設備，因此可能需要電工來(lái)執行鎖定/標定程序。與此不同的是，ArcArrest 系統可以快速、主動(dòng)的確認合規情況。按下插座上的棘爪即可將插頭釋放到靜止位置，并將系統斷電。轉動(dòng)插頭則可將其拆下，關(guān)閉插座上的不帶電彈板Woodhead ArcArrest 連接器組件整合了理線(xiàn)器拉模板和插頭蓋之類(lèi)的高價(jià)值功能。平滑的波狀外形外殼設計使得 ArcArrest 系統極其適合需要頻繁沖洗的工業(yè)與食品加工應用...
發(fā)布時(shí)間: 2019 - 07 - 11
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Molex 的 云計算、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)設備的普及 – 生活科技的不斷發(fā)展使得具有創(chuàng )新性的高效率的數據中心的必要性超過(guò)了以往任何時(shí)候。而且，線(xiàn)纜組件的可靠性對于數據中心的性能也具有至關(guān)重要的作用。Molex 對自身生產(chǎn)的每件線(xiàn)纜組件中的每個(gè)信號對進(jìn)行測試，提供行業(yè)領(lǐng)先的質(zhì)量控制，為綜合性的數據中心解決方案提供支持。如此一來(lái)，客戶(hù)就可以充分的信賴(lài)每條線(xiàn)纜的性能，以及這種性能上的一致性。此外，由于客戶(hù)不再需要自己進(jìn)行測試，這樣就可以馬上安裝，同時(shí)消除了后期對故障線(xiàn)纜進(jìn)行排錯檢查的風(fēng)險。Molex 能夠充分利用實(shí)驗室級別的自動(dòng)化設備，對生產(chǎn)的每條線(xiàn)纜進(jìn)行測試。在 Molex 的工廠(chǎng)中，作為制造工藝的一部分，自動(dòng)化可以有效的完成分析工作，并且 Molex 的工程師可以即時(shí)的解決生產(chǎn)線(xiàn)上發(fā)生的任何問(wèn)題。這樣，線(xiàn)纜產(chǎn)品在下線(xiàn)后即可充分滿(mǎn)足行業(yè)標準以及客戶(hù)的規格要求。Molex 的測試流程包含開(kāi)路、短路、錯線(xiàn)及高壓測試，以及 S 參數測試 – 阻抗、時(shí)滯，等等。此外，Molex 在具體產(chǎn)品的基礎上，根據每位客戶(hù)的規格以及線(xiàn)纜組件需要滿(mǎn)足的行業(yè)標準，逐項的開(kāi)發(fā)測試系統。比如說(shuō)，QSFP28 組件通常會(huì )接受一系列的測量，其中包含了傳統模式和混合模式的 S 參數，確保滿(mǎn)足適用的 IEEE 標準的要求，并且還可以根據具體應用的需求，對其他要素進(jìn)行分析。Molex 的測試流程概覽：1、實(shí)驗室設備從線(xiàn)纜組件中捕...
發(fā)布時(shí)間: 2019 - 07 - 11
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