基于PEDOT觸控膜為汽車(chē)制造商提高了效率并節省了成本，同時(shí)提供了消費者所需求的功能。 隨著(zhù)越來(lái)越多的汽車(chē)制造商開(kāi)始采用先進(jìn)的駕駛員輔助系統(ADAS)，并期待自動(dòng)駕駛汽車(chē)駕駛室能夠不斷升級改進(jìn)。今天，車(chē)輛包括技術(shù)都需要耐用且易于操作，并且外觀(guān)設計方便滑動(dòng)式操作。觸摸屏和電容式按鈕則非常符合當今數字世界的需求，將智能技術(shù)融入駕駛者的指尖。 然而，用觸摸屏和電容按鈕取代傳統的機械開(kāi)關(guān)在設計和成本方面也是一項挑戰。事實(shí)上，一些汽車(chē)制造商缺乏實(shí)現電容觸控的知識和內部設計經(jīng)驗。 在過(guò)去，工程師們在設計電容觸控設備時(shí)，一直依賴(lài)于氧化銦錫(ITO)，人們認為這種材料太脆且不靈活，不適合在曲面上使用。作為ITO的替代品，PEDOT傳感器已經(jīng)被證明可以經(jīng)受50,000多次彎曲循環(huán)操作。PEDOT還提供了一個(gè)更劃算的解決方案。但由于缺乏內部知識和技術(shù)設計經(jīng)驗，許多汽車(chē)制造商仍在猶豫是否將PEDOT作為解決方案。 由于消費者傾向于觸摸啟動(dòng)這種特性，而汽車(chē)制造商在設計方案和尋找性?xún)r(jià)比高的替代方案時(shí)也遇到了挑戰，而莫仕則可以幫助汽車(chē)客戶(hù)滿(mǎn)足所有這些需求。 與ITO相比，PEDOT電容觸控膜是一種經(jīng)濟的方案，同時(shí)也拓寬了電容接口的應用。 例如，它很纖薄(...