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無(wú)論是從2kW的鉛酸電池來(lái)冷啟動(dòng)傳統發(fā)動(dòng)機，還是從400kW 以上的400V鋰電池讓電動(dòng)汽車(chē)在「急速」模式下達到最高的性能，車(chē)輛的峰值功率都可能極高。任何電池的容量都有限制，因此大力開(kāi)發(fā)功率轉換器以提高效率、減少重量和尺寸，并采用最新的半導體技術(shù)逐步減少損耗，這一切都吸引了眾人的目光。汽車(chē)電子產(chǎn)品當然還必須在嚴苛的環(huán)境中可靠地工作，同時(shí)遵循國際和OEM特定的質(zhì)量控制標準。通過(guò)布局、設計、制造確保產(chǎn)品的可靠性。  車(chē)載DC／DC轉換器  除主動(dòng)力總成系統以外，車(chē)輛的功率轉換級別有很多種：以12V至48V低壓電源來(lái)說(shuō)，輔助DC／DC發(fā)電機和轉換器可為無(wú)鑰匙進(jìn)入系統、高級駕駛員輔助系統（ADAS）或信息娛樂(lè )系統提供低電壓（圖1）。而在更高的400V系統中，電動(dòng)汽車(chē)的電池管理系統（BMS）需要隔離良好的內務(wù)管理電源。最基本的功率等級可能只有幾瓦，但所采用的DC／DC轉換器的效率應該與大功率傳動(dòng)系統的相同以保持低溫和高可靠性。許多低功率轉換器的工作環(huán)境跟功率轉換器相似，需要應付溫度大幅變化以及具備相同的抗沖擊性和抗震能力。板級上的轉換器通常沒(méi)有傳導冷卻或強制冷卻，經(jīng)常處于密閉環(huán)境僅依靠對流來(lái)冷卻。有趣的是，隨著(zhù)車(chē)輛中電子設備數量增加，低功率轉換器在汽車(chē)應用上的功能與IT、工業(yè)甚至商用轉換器的功能越來(lái)越趨于一致。  例如，為安費諾代理...
發(fā)布時(shí)間: 2020 - 06 - 10
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高級駕駛輔助系統（ADAS）功能已被證明可以減少事故、挽救生命。根據消費者報告中的美國公路安全保險協(xié)會(huì )表明，與2017年沒(méi)有配備前方碰撞預警和自動(dòng)緊急制動(dòng)系統的汽車(chē)相比，配備了這些系統的汽車(chē)的前后碰撞事故減少了50％。不幸的是，大多數事故發(fā)生在連最基本的ADAS應用程序都沒(méi)有安裝的車(chē)主身上。    隨著(zhù)ADAS不斷向汽車(chē)工程師協(xié)會(huì )定義的L4和L5級自動(dòng)駕駛汽車(chē)的方向發(fā)展，我們有機會(huì )通過(guò)創(chuàng )造可用于更大范圍汽車(chē)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)，對道路產(chǎn)生更大的影響。  盡管從經(jīng)濟的角度來(lái)說(shuō)，給所有汽車(chē)配備全ADAS技術(shù)是不切實(shí)際的，但我們的目標仍應是使盡可能多的汽車(chē)配備駕駛輔助功能。這意味著(zhù)，道路上的更多車(chē)輛需要能夠對實(shí)時(shí)數據進(jìn)行高效感知、處理和應對。  對智能和多樣化傳感的需求  傳統上，為ADAS運行而收集的圖像數據由基于功能的計算機視覺(jué)算法進(jìn)行分析。在過(guò)去的十年里，計算機視覺(jué)為這個(gè)行業(yè)提供了出色服務(wù)，但隨著(zhù)ADAS運行變得更加先進(jìn)，設計人員需要額外的工具來(lái)處理和適應駕駛員及其車(chē)輛在道路上面臨的情況。  保持ADAS在不同路況下持續運行是一項挑戰。在突遇惡劣天氣或道路情況欠佳等意外情況時(shí)，需要車(chē)輛實(shí)時(shí)適應。這些情況很難用傳統模式進(jìn)行處理，但是，通過(guò)開(kāi)發(fā)一個(gè)能夠幫助汽車(chē)感知、理解...
發(fā)布時(shí)間: 2020 - 06 - 10
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致力于提供端到端數據解決方案、高速網(wǎng)絡(luò )、數據通信、堅固耐用工業(yè)和汽車(chē)解決方案的一級供應商Molex為未來(lái)的智能汽車(chē)提供創(chuàng )新的架構設計和開(kāi)發(fā)，勇奪美國《自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)》(Autonomous Vehicle Technology, AVT) 雜志編輯評選的2020年ACES大獎，已經(jīng)連續兩年獲此殊榮。Molex連接器的下一代解決方案將一個(gè)遠程控制單元 (telematic control unit, TCU) 以巧妙的隱藏方式與天線(xiàn)設計融合在一起，連接性能獲得公認。    隨著(zhù)互聯(lián)車(chē)輛與數位化環(huán)境的連接日益緊密，天線(xiàn)和高性整合TCU的作用越來(lái)越重要。憑借廣泛的專(zhuān)業(yè)知識，Molex接插件在一個(gè)創(chuàng )新的解決方案中將兩者融合在了一起，創(chuàng )造了TCU天線(xiàn)融合。它不僅提高了射頻效率，降低了系統成本，而且其工業(yè)設計允許原始設備制造商實(shí)現隱藏的高性能天線(xiàn)。這項創(chuàng )新有助于確保無(wú)縫連接，這對智能汽車(chē)傳輸大量資料至關(guān)重要，尤其是在未來(lái)向5G mmWave解決方案過(guò)渡的時(shí)候。  Molex車(chē)聯(lián)網(wǎng)設備總監Dietmar Schnepp在獲獎后表示： “Molex很榮幸獲得《自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)雜志》頒發(fā)的ACES大獎，這表明了Molex TCU天線(xiàn)融合技術(shù)在未來(lái)互聯(lián)和自動(dòng)化汽車(chē)領(lǐng)域的市場(chǎng)十分重要。Molex的創(chuàng )新和專(zhuān)業(yè)技術(shù)為我們的汽車(chē)客戶(hù)創(chuàng )造了巨大的價(jià)值...
發(fā)布時(shí)間: 2020 - 06 - 10
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安費諾的標準化Book 20 FLM系列連接器允許模塊連接到LED驅動(dòng)器和控制系統，并且便于對模塊進(jìn)行現場(chǎng)維修和更換。安費諾不僅是協(xié)會(huì )的主要貢獻者和合作伙伴，而且安費諾的FLM系列設計現在已獲得批準為新的Book 20標準。安費諾不僅是照明行業(yè)的思想領(lǐng)導者，而且安費諾的設計工程師提供創(chuàng )新的解決方案也已獲得接受，成為基準。安費諾智能照明接口解決方案       Book 20指定了2個(gè)位置連接器，分別為燈具擴展模塊插座(LEX-MR)和燈具插頭(LEX-LP)，用于DALI-2（數字可尋址照明接口）應用。DALI-2是室內照明燈具與傳感器和通信模塊之間的智能接口協(xié)議。搭配安費諾代理商Book 20提供的智能照明解決方案和無(wú)線(xiàn)通信，可用于多種用途，從空氣質(zhì)量測試到亮度等級控制和存在性檢測。 18 FLS 系列  除了Book 20外，安費諾還提供符合安費諾Book 18的FLS系列產(chǎn)品，該系列產(chǎn)品是室外照明設備和傳感/通信節點(diǎn)之間的智能接口。FLS插座設計有4個(gè)用于電源、DALI和數字I/O的觸點(diǎn)，安裝在燈具上，支持智能照明控制、傳感器應用和無(wú)線(xiàn)通信。
發(fā)布時(shí)間: 2020 - 06 - 05
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molex連接器的使用頻率極為之高，在生活中，我們或多或少都見(jiàn)過(guò)連接器。而對于專(zhuān)業(yè)人員而言，連接器更是每天都需接觸的器件。為增進(jìn)大家對連接器的認識程度，本文將從兩個(gè)方面對連接器加以講解：1、連接器的簡(jiǎn)單介紹，2、介紹FFC連接器與FPC連接器之間的區別以及二者的常用類(lèi)型。一、連接器簡(jiǎn)單介紹連接器，即CONNECTOR。國內亦稱(chēng)作molex接插件、插頭和插座。一般是指電連接器。即連接兩個(gè)有源器件的器件，傳輸電流或信號。molex連接器是我們電子工程技術(shù)人員經(jīng)常接觸的一種部件。它的作用非常單純：在電路內被阻斷處或孤立不通的電路之間，架起溝通的橋梁，從而使電流流通，使電路實(shí)現預定的功能。連接器是電子設備中不可缺少的部件，順著(zhù)電流流通的通路觀(guān)察，你總會(huì )發(fā)現有一個(gè)或多個(gè)連接器。連接器形式和結構是千變萬(wàn)化的，隨著(zhù)應用對象、頻率、功率、應用環(huán)境等不同，有各種不同形式的連接器。例如，球場(chǎng)上點(diǎn)燈用的連接器和硬盤(pán)驅動(dòng)器的連接器，以及點(diǎn)燃火箭的連接器是大不相同的。但是無(wú)論什么樣的連接器，都要保證電流順暢連續和可靠地流通。就泛指而言，連接器所接通的不僅僅限于電流，在光電子技術(shù)迅猛發(fā)展的今天，光纖系統中，傳遞信號的載體是光，玻璃和塑料代替了普通電路中的導線(xiàn)，但是光信號通路中也使用連接器，它們的作用與電路連接器相同。由于我們只關(guān)心電路連接器，所以，本課程將緊密結合Molex公司的產(chǎn)品，集中介紹電路連接器及其應...
發(fā)布時(shí)間: 2020 - 06 - 03
瀏覽次數：120
隨著(zhù)大數據和物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，超高速存儲系統的重要性不斷提高。未來(lái)幾年的重點(diǎn)是開(kāi)發(fā)高容量、低成本的固態(tài)硬盤(pán)(SSD)。我們在前面已經(jīng)討論過(guò)SSD為了滿(mǎn)足增強的應用需求所做的研究與改進(jìn)。    無(wú)論是消費者還是企業(yè)級SSD都能夠通過(guò)第4代和第5代SAS和PCIe®/NVMe存儲協(xié)議，提供更大和更快的存儲空間。SAS 4.0的速度高達24GT/s，可以與NVMe SSD相媲美。雖然NVMe源自消費者群體，但SAS是直接面向企業(yè)的。    隨著(zhù)云應用需求的增長(cháng)以及5G連接等技術(shù)的進(jìn)步，SSD市場(chǎng)有望在2020年實(shí)現巨大飛躍。云應用是未來(lái)不斷發(fā)展的數據存儲和處理的基礎。云系統提供了無(wú)限的機會(huì )，具有高可擴展性和低延遲，而臨時(shí)計算實(shí)例提供了更快的吞吐量，同時(shí)又不在本地保存數據。大容量SSD能充分發(fā)揮上述功能的效力。    此外，大容量SSD還用于智能設備、GPS系統和需要實(shí)時(shí)數據流的其他無(wú)線(xiàn)技術(shù)。擁有可靠的大容量系統的支持至關(guān)重要，這樣的系統可以促進(jìn)快速高效的數據傳輸。  其中一些SSD包括SATA、SAS、U.2/U.3和M.2類(lèi)型。前三種使用SATA、SAS和SFF8639等連接器，支持多達4通道的數據傳輸，并且可以熱插拔。我們針對U.2 /U....
發(fā)布時(shí)間: 2020 - 06 - 03
瀏覽次數：139
作為連接器中發(fā)展歷史比較悠久的MOLEX連接器來(lái)說(shuō)，企業(yè)有新的產(chǎn)品推出僅僅只是代表了它們在不斷的進(jìn)步，為了人類(lèi)的發(fā)展事業(yè)不斷在努力著(zhù)。希望為制造業(yè)，機器行業(yè)，智慧產(chǎn)品等相關(guān)行業(yè)提供更好的連接器，促進(jìn)各行業(yè)的發(fā)展。而MOLEX連接器新的4.3-10射頻連接器系統和線(xiàn)纜組件推出以后，再一次的促進(jìn)了連接器行業(yè)的發(fā)展。新推出的4.3-10射頻連接器系統在PIM下信號傳輸的時(shí)候效果比較好，性能上佳，并且對于數據的追溯來(lái)說(shuō)能夠做到百分之百的追溯，整個(gè)系統的接口扭矩和之前的相比較而言，扭矩更低一些。和之前的DIN7/16相比較而言，體積減小了三分之一左右，質(zhì)量上降低到它的百分之四十左右，物理特性以及實(shí)用性4.3-10射頻連接器系統都比DIN7/16更加適宜。生產(chǎn)MOLEX連接器企業(yè)的全球產(chǎn)品經(jīng)理就4.3-10射頻連接器系統和線(xiàn)纜組件推出表示過(guò)，該套設備搭配上整套的解決方案，能夠滿(mǎn)足各類(lèi)基站的天線(xiàn)，網(wǎng)絡(luò )無(wú)線(xiàn)和一些信號優(yōu)化設備在下一代網(wǎng)絡(luò )設施中的性能要求。而且對于帶寬以及蜂窩式的無(wú)線(xiàn)靈敏度需求也在不斷增加，所以對蜂窩式天線(xiàn)到無(wú)線(xiàn)點(diǎn)頭端的射頻信號傳輸要求越來(lái)越高。對于電信行業(yè)來(lái)說(shuō)，OEM和無(wú)線(xiàn)服務(wù)的一些提供商都需要不同長(cháng)度不同接口的各種累同軸跳線(xiàn)。對于這些問(wèn)題，MOLEX在定制的時(shí)候也不需要再去依靠其它供應商，并且對于MOLEX連接器以及一些其它連接器的裝配解決方案而言，也不用客戶(hù)自己裝配，都有對應的...
發(fā)布時(shí)間: 2020 - 06 - 03
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移動(dòng)通信和互聯(lián)網(wǎng)連接設備已經(jīng)成為了日常生活中一個(gè)必不可少的組成部分，影響著(zhù)社會(huì )生活的方方面面。隨著(zhù)蜂窩數據網(wǎng)絡(luò )在信號強度、網(wǎng)速和可靠性上的不斷改進(jìn)，互聯(lián)設備的功能在多年以來(lái)一直不斷創(chuàng )新發(fā)展。由于第五代 (5G) 無(wú)線(xiàn)技術(shù)的廣泛實(shí)施，預計這場(chǎng)革新將使數據通信技術(shù)提升到一個(gè)全新水平。  自從2019年開(kāi)始，5G 網(wǎng)絡(luò )的部署正在不斷加快，直至今日仍在繼續保持推進(jìn)。這一新技術(shù)使得數據傳輸速率不斷提升，數據吞吐時(shí)間也越來(lái)越短，因而這將對大范圍的智能設備提供支持，這改變了傳統數據通信的游戲規則。當前，運營(yíng)商面臨的問(wèn)題是數據流量增長(cháng)勢頭迅猛的需求，這需要一場(chǎng)轉型來(lái)為下一代的網(wǎng)絡(luò )助力，從而配合5G的技術(shù)（其中整合的頻率數量超過(guò) 4G 的 10 倍以上）降低延遲的同時(shí)提供更高的帶寬。   我們預計無(wú)線(xiàn)監控攝像頭、游戲設備和 VR 設備之類(lèi) 5G 應用在 2021 或 2022 年前不會(huì )成為主流。然而，一些常見(jiàn)的應用卻正在充分利用今天不斷成長(cháng)中的數字生態(tài)系統，其中就包括了車(chē)輛的駕駛輔助功能 – 從消費類(lèi)的汽車(chē)直到拖拉機掛車(chē)和農用設備都涉及其中。無(wú)線(xiàn)技術(shù)社區必須繼續升級并強化自身的網(wǎng)絡(luò )，同時(shí)在網(wǎng)際網(wǎng)絡(luò )兼容性的方向上努力，從而促成新的一波互聯(lián)設備。  1、實(shí)現連接增強能力  為了成功過(guò)渡到 5G，現有的無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )、硬件技術(shù)及網(wǎng)絡(luò )架構都有待...
發(fā)布時(shí)間: 2020 - 05 - 29
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對于電子行業(yè)的很多人來(lái)說(shuō)，一提到連接器他們可能就像報菜名一樣能夠說(shuō)出一大堆你可能聽(tīng)都沒(méi)有聽(tīng)過(guò)的產(chǎn)品。而MOLEX連接器在這些連接器中也算是屬于比較有品牌力度的產(chǎn)品。對于這些元器件而言，在制造電子產(chǎn)品而言肯定需要消耗很多連接器，那么在選擇采購的時(shí)候，我們需要怎么挑選比較合適的呢？在挑選鏈接器的時(shí)候，我們需要考慮的因素有很多，但是首要問(wèn)題應該需要考慮制作好以后產(chǎn)品的一個(gè)使用壽命以及使用性能的問(wèn)題，而這就涉及到鏈接器的機械性能想關(guān)聯(lián)了。在現有的連接器市場(chǎng)中，MOLEX屬于常用的零部件，對于合格的MOLEX連接器來(lái)說(shuō)，它具有很好的機械性能完全支撐整個(gè)成品的使用，并且能夠很好的促進(jìn)產(chǎn)品的有效性能。除了連接器的一個(gè)機械性能以外，還需要考慮它的實(shí)用性。因為電路板的最終目的是能夠保證電子產(chǎn)品能夠正常運轉，所以MOLEX連接器的主要用途也是保證電路板之間的電路能夠正常流通，保證電路板的運行從而推動(dòng)電子產(chǎn)品的運行。而選擇MOLEX的主要原因也是其有很好的電氣性能，能夠保障電流能夠很好在電路中流通，保證線(xiàn)路的正常流通。最后需要篩選的時(shí)候，就是考慮MOLEX連接器對于外部環(huán)境的一個(gè)抵抗能力。因為正常的工作環(huán)境是裸露在空氣當中，而如果空氣比較潮濕，或者含腐蝕性物質(zhì)比較嚴重的話(huà)，很多電路板或者連接的地方都容易被腐蝕，所以為了保證產(chǎn)品的正常運轉，都是需要要求MOLEX連接器能夠具有一定的耐濕度，耐熱度，耐震動(dòng)等...
發(fā)布時(shí)間: 2020 - 05 - 28
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